¿QUÉ ES «LA INGENIERÍA EN EL PRADO»?
El nuevo itinerario temático que este museo presenta en colaboración con la Fundación Fhecor. Nos propone descubrir el papel que la ingeniería ha desempeñado en la conformación de algunos de los paisajes, espacios y escenas representados en las colecciones del centro.
¿QUÉ OBRAS LO COMPONEN?
Veintinueve trabajos en los que caminos, puentes, puertos, molinos, recintos fortificados y otras infraestructuras ocupan un lugar destacado. Pertenecen a diferentes épocas, escuelas y géneros pictóricos.
Sobresalen El puente de Molins de Rey y El puente de Martorell, de Mariano Ramón Sánchez, en los que la representación de las infraestructuras permite reconocer su configuración y su relación con el paisaje circundante; El Tránsito de la Virgen, de Andrea Mantegna, o La pradera de San Isidro, de Francisco de Goya, donde estas obras no son asunto central, pero definen el espacio y aportan información sobre el entorno; el retrato de Luis XIV de Rigaud o la copia de Mona Lisa del taller de Da Vinci, donde las construcciones son parte de la vista y amplían sus lecturas.
También Vista de Zaragoza, de Juan Bautista Martínez del Mazo, en la que la representación del puente de Piedra proporciona un testimonio sobre este elemento y las alteraciones que ha experimentado; La partida de Carlos de Borbón a España, vista desde el mar y La partida de Carlos de Borbón a España, vista desde tierra, de Antonio Joli, que nos enseñan el puerto de Nápoles desde perspectivas diferentes; o el Díptico con 42 vistas monumentales de ciudades españolas, de Genaro Pérez Villaamil, que incluye una imagen del artificio de Juanelo Turriano, del que sólo conservamos testimonios parciales a través de descripciones, planos, dibujos…
¿QUÉ OBJETIVOS TIENE EL ITINERARIO?
Mostrar al público cómo la ingeniería civil, además de transformar el territorio y posibilitar el desarrollo de las sociedades, ha estado presente en algunas de las composiciones más significativas de la historia de la pintura como motivo fundamental, escenario de la vida cotidiana, testimonio histórico o símbolo de progreso.
Veremos cómo los grandes maestros incorporaron las infraestructuras a sus piezas y cómo esas construcciones, al tiempo que respondían a una finalidad práctica, les ayudaron a ordenar el espacio pictórico, contextualizar las escenas y a conferirles nuevos significados. Integradas en el paisaje o emplazadas al fondo, casi inadvertidas, las obras públicas en los lienzos aportan información esencial sobre el territorio, el tiempo histórico referenciado y el grado de desarrollo técnico de quienes las levantaron.
Este nuevo recorrido subraya, igualmente, la capacidad de las colecciones del Prado para alumbrar relatos transversales entre disciplinas aparentemente alejadas. Detectaremos cómo la pintura se convierte en una fuente complementaria para la historia de la ingeniería y que la precisión con que muchos artistas reprodujeron puentes, puertos, caminos, edificios y mecanismos ayuda a reconstruir su aspecto, diseccionar su evolución y comprender su función.
Las obras escogidas desvelan cómo las transformaciones técnicas modificaron tanto el paisaje como la representación artística. La construcción de nuevas infraestructuras modificó la fisonomía de ciudades, costas y entornos rurales, y proporcionó a los creadores motivos con los que reflejar la experiencia de la modernidad.
¿HASTA QUÉ FECHA PUEDE VISITARSE?
Hasta el 21 de febrero de 2027.
PARA MÁS INFORMACIÓN:
